Çinli elektrikli araç üreticisi BYD'nin üçüncü çeyrek net kârı yüzde 28 artarak 10 milyar yuana, yani 1,50 milyar dolara ulaştı. Önceki çeyrekteki yüzde 30'luk büyümenin aksine kâr artışı yavaşladı ve sonuçlar 11,4 milyar ile 12,95 milyar yuan arasındaki analist beklentilerinin altında kaldı.
Şirketin geliri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13,6 artarak 221,5 milyar yuana çıktı. Küresel araç satışları ise yüzde 18,8'lik yükselişle 1,32 milyon adedi aştı. Yurtdışı sevkiyatlarındaki iki katından fazla artış, Çin iç pazarındaki zayıf satış performansının dengelenmesine katkı sağladı.
30 Eylül itibarıyla ticari alacaklar yıl sonuna göre yüzde 52,6, stoklar ise yüzde 60,1 arttı. Şirket yurt dışı operasyonlarını genişletirken Brezilya'daki fabrikasının yıllık üretim kapasitesini 600 bin araca çıkarmak amacıyla gerekli onayı bekliyor.
İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, uluslararası büyüme önündeki en önemli zorluğun jeopolitik riskler olduğunu belirtti. Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu ise küresel otomotiv endüstrisinde beş yıl içinde zirveye ulaşmayı hedeflediklerini açıkladı.
Avrupa'da Çinli üreticilere yönelik sıkılaşan denetimler BYD için önemli bir risk oluşturuyor. Hibrit ithalatını sınırlamayı amaçlayan olası bir anlaşma, Çin'in hibrit araç ihracatındaki hızlı büyümeyi etkileyebilir. BYD, SAIC ve Chery'nin Avrupa'ya en çok hibrit araç ihraç eden markalar arasında yer aldığı bildirildi.
BYD'nin iç pazarı da rekabet nedeniyle daralıyor. Otomotiv analisti Felipe Munoz, diğer Çinli üreticilerin küresel pazarlara girmesiyle BYD'nin büyüme ivmesinin yavaşlayabileceğini ve önümüzdeki çeyreklerin daha zorlu geçebileceğini değerlendirdi. Geely'nin yeni hızlı şarj sistemleri ve Leapmotor'un rekabetçi fiyatlı modelleri bu baskıyı artırıyor.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika
