Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Ankara Çevre Otoyolu çevresinde 247 kilometrelik Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) projesinin ikinci etabının başlatıldığını açıkladı. Çalışmanın temel hedefleri arasında ulaşım güvenliğini, sürüş konforunu ve karayolu verimliliğini artırmak yer alıyor.
Koridor, başkentin önemli arterlerini kesintisiz dijital haberleşme altyapısıyla birbirine bağlamayı amaçlıyor. Projenin tamamlanmasıyla Polatlı, Gölbaşı ve çevre yolu hattında araçlar arasında ve araçlarla altyapı arasında bütünleşik veri akışı sağlanacak.
Planlanan güzergahın bölümleri arasında 166 kilometre uzunluğundaki Ankara Çevre Otoyolu ile 22 kilometrelik Gölbaşı-Oğulbey kesimi bulunuyor. Saha altyapısının haberleşme ağlarıyla tam uyum içinde çalışması, otonom ve bağlantılı sürüş teknolojilerinin uygulanmasını destekleyecek.
Türkiye'nin ilk K-AUS koridoru, Hasdal ile İstanbul Havalimanı arasındaki yaklaşık 40 kilometrelik hatta devreye alınmıştı. Bu pilot bölümde 5G desteği sağlanan akıllı ulaşım teknolojileri ve araçtan merkeze bilgi aktaran yol kenarı üniteleri test edildi. İstanbul'daki saha denemelerinden elde edilen teknik birikim başkentteki geniş koridora aktarılıyor.
Geniş koridorda araçların yol kenarı üniteleri ve ana kontrol merkezleriyle anlık veri alışverişi yapması hedefleniyor. Trafik akışı, Ankara'daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ile bölgesel kontrol merkezlerinden 24 saat kesintisiz izlenecek. Merkez üzerinden yapılan bilgilendirmede sürücülere güzergahın o anki durumu, kaza riski ve hava koşulları aktarılacak.
Koridorun operasyonel altyapısında değişken mesaj ve trafik işaretleri, elektronik ücret toplama sistemleri, tünel kontrol ve sinyalizasyon sistemleri yer alıyor. Bakanlığın aktardığına göre hat, otonom ve bağlantılı sürüş teknolojilerinin Türkiye'de en geniş uygulama alanını oluşturacak.
Kaynak: Karar
